Forum Hondy Varadero

A jak odkręcisz korek wlewu oleju to też jest"masełko"? Jak jeździłeś w warunkach dużej wilgotności i moto było krótko grzane-lub niedogrzane,to przy stygnięciu absorbuje wilgoć z otoczenia zamieniając to w widoczną dla Ciebie emulsję. 8)

Ja mogę
Mam no budziku coś około 50tyś(nie sprawdzę teraz bo moto jest w kartonach-tak je rozebrałem :roll: ) i luzy były ok. W większości samochodowych silników które na gazie nie jeździły pierwsze płytki zmieniam po ok 100-150 tyś. 8)
Szacuneczek 8)

Co do oryginałów-to się z Wami zgadzam,ale dziwi mnie cena[post Jaqba],bo zabawa faktycznie trudna może i nie jest-ale pracochłonna :shock: ,i przy znajomości cen usług w servisach to te 250 jest coś małą kwotą.Chyba że tak jak w 90proc,luzy są ok i zabawa kończy się na kontroli

Fakt :? jak byk stoi 240000lub 2lata,a jeszcze jedno niedyskretne-gdzie można kupić uszczelki pokryw Larsson wycofał w 2008,InterCars-stan 0..bida
Honda serwis li i tylko?

Tyle jeszcze dopowiem że maszyna cieplejsza ciut była,głośniejsza,a olej bardzo szybko ściemniał-a stary przed zlaniem był taki sobie-nie mocno ciemny :shock:

Zalmen,to co opisujesz z tym kręceniem wałem-to raczej o korbowy Ci chodziło?Czytałem Twój post bo sam docieram już do zdjęcia zbiornika :roll: a reszta jeszcze przede mną.No i jeszcze małe pytanko-czy SD 02 ma ten przebieg między regulacjami 24-czy 40 tyś? Hynes tak to opisał(raczej,ale głowy nie d...

Ja już się uzbroiłem w banieczkę Castola GPS i czekam do pierwiosnków :P
A przed wlaniem nowalijki przepłuczę silnik zwykłym 10w-40 samochodowym,coby syf spłyną. 8)
Pozdrawiam

Witam. Nurtuje mnie taki nie duży problem-a właściwie potwierdzenie lub obalenie zależności. :roll: Do rzeczy-po wymianie oleju na jakże szeroko opisywanym tu Motul 5100,zaczęły się kłopoty z uruchomieniem ciepłego silnika.Temat już był opisany-podobny w finalnym produkcie,tj przy próbie uruchomieni...

Tak z ciekawości,czy smar do samochodowych tłoczków np Lucas 106-będzie ok?Bo on raczej gęsty jest. :roll:

To co ja biedny będę robił w te długie zimowe wieczory??
Dawnemi czasy [tzn era WSK,Jawy,itp] na jedną godzinę jazdy było trzeba ze 4 popracować nad sprzętem-teraz tylko lać i jechać

Już po rozterkach
Obwód rozwarty na manetkach-oporu brak. :twisted: Znaczy spalone grzałki
A jednak będą nówki .

Po wymianie tylnych klocków w mojej Hondzie zaczęło się podobnie do opisywanych problemów-blokowanie tylnego środkowego tłoczka.Efekt następuje po użyciu przednich hebli-więc jest to napędzane tym pływającym zaciskiem.Kupiłem już następny zacisk i pewnie z 2ch jeden złożę-kolega podpowiedział mi że ...

To pewnie jak swoje warsztatowe rabaty dodam-wyjdzie na to samo :? Niestety motocyklowy asortyment jest traktowany po "macoszemu"

O!A to szczerze przyznaje że sprawdzałem w systemie instalacji równoległej :idea: Sprawdzę jutro i dam znać-bo temat ciekawy się zrobił :shock:
pozdrawiam

Raczej on tam dociera w całości-są dwa kable czyli i plus i minus.Ogoliłem izolację i sprawdziłem miernikiem-było ok 12.Mogę jeszcze spróbować podpiąć zasilanie z innego aku,ajak nic to nie da Będzie wystawka w Warszawie to może po jakimś rabaciku kupię nówki .