Forum Hondy Varadero

A nie generuje zbyt dużych turbulencji przy tej długości? Nie ma efektu zasysania całego syfu z drogi do przestrzeni nad bankiem (między kierowcą, a szybą)?

Czuję się niepocieszony, ale zobaczę jak to wyjdzie. Przyjrzałem się jeszcze tym łączeniom, to całkiem mocno się to zagniotło. W necie czytałem różne opisy i rzeczywiście niektórzy pisali o przecinaniu, ale jednak większość nie. Sam jestem ciekaw, na szczęście to taka przeróbka, że zawsze można wróc...

Nie przecinałem w ogóle. Mówisz, że się nie uszczelni w ten sposób?

Wkurzyłem się, bo znowu wydmuchało mi uszczelkę, tym razem postanowiłem podjąć się próby załatwienia sprawy raz na zawsze. Już od dawna czytałem o tym, że zamiast oryginalnych uszczelek, grafitowych z oplotem, ludzie stosują pierścienie mosiężne, więc postanowiłem spróbować. Kupiłem jedną uszczelkę ...

Ale miejsce na tą podpórkę jest gdzie indziej, a mianowicie pod spodem siedzenia jest specjalne wytłoczenie.

Bo ustawia się tak, żeby było wygodnie, a mierzy luz gdy motocykl jest na kołach.
Manipulowanie naciągiem na bocznej ma sens tylko wtedy gdy nie masz centralnej. Wymyślanie każdego innego powodu jest jakąś niezrozumiałą dla mnie formą masochizmu

Bzdura.
Na centralnej ustawiasz trochę luźniej niż wskazuję instrukcja i po postawieniu na kołach jest git. Po cholerę się męczyć na bocznej?

Yuasa

Wymagało to jakiś większych przeróbek, czy plug and play?
Jest możliwość, żebyś opisał co i jak robiłeś?
Wygląda bardzo bojowo

Jeżeli jest to filtr typu K&N (często nazywany "sportowym"), wielorazowego użytku, to zdecydowanie tak. Wyjąć, dobrze umyć, wysuszyć, nasączyć i dopiero montować.
Natomiast, jeżeli jest to zwykły filtr, to zdecydowanie nie. Wyrzucić stary i włożyć nowy.

No to gratulacje

Spróbuj też zdjąć wymiary tej uszkodzonej uszczelki i poszukaj zamiennika wśród części do innych maszyn/pojazdów albo po prostu w katologach producentów wyrobów gumowych. Często okazuje się, że takie części są dość standardowe i łatwo dostępne.

Zanim zaczniesz cokolwiek zamawiać, zdejmij bak i zobacz czego potrzebujesz
Luźne cięgno ssania nie musi oznaczać wyciągniętej czy uszkodzonej linki, najpierw diagnoza potem zakupy - można sporo oszczędzić na niepotrzebnych częściach.

Ja bym zaczął od przejrzenia przełaczników/włączników świateł - może coś po prostu nie styka w pozycji włączonych świateł mijania?

Wrzuciłem na PW.