Forum Hondy Varadero

majkelo997 pisze:dziekuje koledzy za porady

Nie nieee
Nie ma tak lekko . Jeszcze musisz nam tu wszystkim zameldować o przyczynie takiego zachowania twego moto (jak już ją znajdziesz)

msparki pisze:Jak ja mam wężykowanie i ciśnienie 2,5 to nawet do moto nie podchodzę

Przy ilu atmosferach tracisz rozsądek

Tak tak sprawdź ciśnienie. Przy zbyt niskim moto robi się takie bardziej pływające. Sprawdź też tylne koło czy nie ma lekkiego luzu,bo przy wybijaniu np.zapieczonej piasty mogły uszkodzić się łożyska. Powodzenia.

po wymianie tego stycznika przejechałem już ok 50km po mieście i co dziwne ale viadro przestało strzelać z wydechów. Nie łapie związku co do przyczyn ustania tych huków

Tak tak czytałem ten temat,tylko nie miałem czasu na oczekiwanie przesyłki. Jazda po warszawie autem przez tydzień też mnie przerażała a dopiero w przyszły wtorek mógłbym się tym zająć. Perspektywa stania w korkach jest super mobilizacją do szybkiej naprawy moto.

Awaria usunięta,już mi nie staje (viadro) :wink: Przyczyną faktycznie były wypalone styki w pompce paliwowej. Kupiłem w sklepie elektr. jedyny jaki był przekaźnik 10A 250VAC RES. (LR86957) 25zł. Wewnątrz 4 styczniki idealnie pasujące do pompki w SD1. Delikatnie wydłubałem jeden z nich i umieściłem w...

Ok dzięki za podpowiedź. Znalazłem na forum temat dot. pompy paliwa. O awarii pompy nie myślałem bo wydawało mi się że w sd1 jest grawitacyjny układ paliwowy.

Jechałem i mi stanął :) Podczas wczorajszego wyjazdu sd1 moto zaczął lekko poszarpywać i po ok 10km takiej jazdy nagle szarpanie nasiliło się po czym całkowicie stracił moc ( efekt jak by zalewał się lub nie dostawał paliwa ). Oględziny zewnętrzne b/u i po 5-ciu min. bez problemów odpaliłem moto prz...

Yyyy yyyy 200 kilosów po lasach i szutrach :shock: :shock: :shock: Przybliż w skrócie charakter trasy.

Jeśli nic z wahaczem się nie dzieje to zabawę w jego konserwacje zostawił bym sobie na posezonową nude,tym bardziej że i tak musi tylne kółko rozkręcić by zębatkę na nim przerzucić a zmienić ją musi po użytkowania tak mocno rozciągniętego łańcucha.

Moto podnosisz by zdjąć koło zmienić zębatkę,założyć na nią łańcuch i wrzucasz koło na m-ce bez dokręcania, następnie wkładasz przednią zębatkę w łańcuch i nakładasz całośc na oś napędową . Przy tej metodzie wychylenie wahacza nie ma znaczenia

Teoretycznie to nie jest to trudna sprawa jak masz stojak centralny. Jak nie to tak jak kolega powyżej pisał wyciągarka lub pasy przez belkę stropową przerzucasz by lekko tylne kółko unieść i zaczynasz zabawę ze śrubkami by zdjąć osłonę przedniej zębatki. Następnie robisz ciach diaksą stary łańcuch ...

no tez się szykuje do tego typu manewru z racji ze mam poszarpywanie podczas stałej jazdy no i stuki póki podczas ruszania nie wspomnę o 1 cm na 300 km wydłużanie pochwal się jeszcze gdzie kopiłeś i czy zakuwałeś na motocyklu czy miałeś zakuty łańcuch Jak masz stuku puku podczas ruszania to na 90% ...

1. Dobry
2. Beata
3. Krzysiek
4. Konrad
5.zzbig1

Przychylam się do wszystkiego co powyżej napisano. Na moto-forach dość często można się spotkać z usterkami przeważnie elektrycznymi tuż po zastosowaniu szprycy wodnej . Ja raz w 2009 całe viadro szprycą potraktowałem (jak idiota) i przez tydzień miało czkawkę aż przestało ładować (popalona izolacja...