Działanie ABS-u w SD02.

[ADAMO16]

Viaderko mam od marca, wiadomo na początku delikatnie, ostrożnie. Ale przyszedł czas na wypróbowanie ABS-u, no nie zaraz przy 160 km/h, ale na bocznych drogach czarnych i szutrze. Fajna sprawa, obym nie musiał korzystać podczas normalnej jazdy. Zauważyłem jednak jedna sprawę, przedni hamulec do końca i czuć działanie systemu, czy to na czarnym czy szutrze. Daje tylny na maxa i myślałem że na czarnym odczuje jego działanie, ale nic. Próba na szutrze i tylne koło się blokuje. Pytanie czy to normalne? Czy tylny system załącza sie tylko podczas używania z przednim hamulcem? Oczywiście kontrolka działa, tzn gaśnie po przejechaniu paru metrów.

[Riczi]

A może po prostu próby robisz przy zbyt małej prędkości gdzie system jeszcze nie działa ?
Rozpędź się do 50 - 60km/h i dopiero hebluj. Przy jakimś byle toczeniu system może
nie być w stanie wyliczyć średniej z czujników prędkości obrotowej koła i system może być
jeszcze w tych indeksach nie aktywny.

[ADAMO16]

Prędkość ta sama 30-40 km/h, droga ta sama. Przedni hebel i ładnie ABS działa. Drugie podejście, ale z tylnym i blokuje koło. Najlepiej było by, przeprowadzić taka próbę na innym viaderku.

[Riczi]

Zgadza się. Niech się wypowie ktoś kto ma ABS w viadrze.
Miałem sugerować że coś być może nie tak z działaniem tylnego czujnika,
ale odnosząc sie analogicznie do systemów samochodowych to w takim przypadku ABS
nie powinien wtedy działać w ogóle

[melon1968]

U mnie abs na tyle nie z blokuję koła

[ADAMO16]

To nasuwa sie pytanie, po co z tyłu zamontowali? Chyba, że działa tylko podczas zadziałania przedniego. Oby nie było potrzeby sprawdzania układu w sytuacji nagłego hamowania. I tego tez życzę wszystkim

[Cezar]

W suzuki sv650 działa oddzielnie, przód i tył, nizależnie. I przy niższych prędkościach...w wiaderku nie wiem, ale też tak chyba powinno być

[eneron]

Mam ABS i u mnie na szuterku ostre heblowanie tyłem powoduje, że ABS spełnia swoje zadanie w 100% (nie da się w ogóle zablokować tyłu, ABS reaguje na pograniczu przyczepności koła) z tym, że gdy z tyłu ABS już pracuje od ostrego depnięcia w TYLNY hamuec to przód próbuje się zablokować i ABS też ingeruje również na przednie koło (w sumie po to jest DUAL ).
Można ABS "odłączyć/tryb awaryjny", wystarczy próbować motocykl "zakopać" np w piasku i przez 7 sek tylne koło musi "grzebać", ABS się wyłączy informując nas migającą kontrolką. Chciałem sprawdzić jak DUAL działa z wyłączonym ABS, na szutrze przy około 30 km/h tylny hebel do oporu nacisnąłem i odrazu przód się zblokował no oczywiście gleba Zamiast się zastanowić i przewidzieć jak DUAL zareaguje - szybciej przystąpiłem do testów

Jeśli ABS Ci nie działa na tylne koło to coś jest nie tak. Generalnie teoretycznie jeśli Ci tył nie działa to przód też nie ma prawa działać i powinna pulsować kontrolka. Czujniki przy przednim i tylnym kole porównują prędkość obrotową obu kół i na tej podstawie załącza się ABS.


(Kolejne moje moto będzie TYLKO z ABSem. Już bez ABSu nie chcę żadnego moto chyba, że jakąś XRa do ciułania w błocie i bagnach :P )

[melon1968]

W viadrze są 2 pompy abs,na tył i odzielnie przód.Może masz zapowietrzony tył?

[ADAMO16]

Też nie kumam, przód działa, wczoraj złapało mnie czerwone światło i hebel do końca, ABS zadziałał. To czuć podczas jazdy. Wyraźne drgania na kierownicy i rewelacyjnie wyhamowałem. Kontrolka gaśnie tak jak powinna, nigdy nie migała. A jednak podczas prób na szutrze, przy tej samej predkości przód działa, a tył nie. Może być czujnik przy tylnym kole uszkodzony? Że widzi cały czas obracające sie koło? Zbieram sie do wymiany świec, to sobie rozbiorę trochę viaderko i przejrzę instalacje.

[Riczi]

Podjedź gdzieś do speców na kompa i zdiagnozuj elektronicznie układ ABS

[zonk1]

A ja zapytam, skąd wiesz, że tył nie działa? Patrzy ktoś z boku? Zostawiasz długi ślad od zblokowanego koła?

[ADAMO16]

Zostawia długi slad na szutrze, a przy tej samej predkości przód hamuje z ABS-em. Zrobiłem tez próbę na asfalcie, tył blokuje. Temat pozostawiam na zimne wieczory, najpierw przejże cały układ.

[eneron]

Zostawia długi slad na szutrze, a przy tej samej predkości przód hamuje z ABS-em. Zrobiłem tez próbę na asfalcie, tył blokuje. Temat pozostawiam na zimne wieczory, najpierw przejże cały układ.

Czyli układ masz nie sprawny więc dlaczego kontrolka nie pulsuje, że ABS jest niesprawny???????

[ADAMO16]

Nie pulsuje, gasnie. Ale kontrolka ma gasnąć po jakim czasie? Może tu jest problem. U mnie gasnie jak koło wykona ponad jeden obrót, ale musi byc bieg właczony, bo prowadzenie nie powoduje zgaśnięcia kontrolki.