wysokie obroty

[motoendriu]

Po rozgrzaniu silnika moje moto ma zbyt wysokie obroty ok 1400. Linka od ich ustawiania sprawna. Można je tylko zwiększyć. Dodam, że luzy zaworowe sprawdzone i wyregulowane a gaziory przed synchronizacją. Świece nowe. Filtr powietrza czyściutki. Mogło się coś zaciąć ?

[piter121]

Ssanie nie jest minimalnie otwarte, sprawdz linke ssania.

[motoendriu]

Sprawdzę. Dzięki.

[melon1968]

Jeżeli zawory były ruszane to regulacja obrotów po czyszczeniu i synchronizacji gaźników.

[motoendriu]

Każda rada na wagę złota. Dzięki. Co do linki ssania, to tak naprawdę nie zauważyłem tam żadnej regulacji, którą mógł by ją poluzować w przypadku zbyt małego odbijania. Z jednej rozchodzą się dwie do każdego gaźnika. Dodam, że tą jedną smarowałem nie wiedziałem że dalej są dwie , których nie ruszyłem. Być może one przycinają. Zobaczymy jak będzie po synchronizacji i przesmarowaniu tych właśnie linek. A to już za jakiś czas.

[james]

Obstawiam, że będzie to o czym pisałeś, czyli synchro.
U mnie też pływało i to poważnie z tym, że do 3000tys obrotów brakowało ciut mocy. Dopiero oddanie gaźników do przejrzenia, wyczyszczenie zatkanej dyszy (jak się okazało) i zrobienie synchro z różnicą 20Hg rozwiązało problem (jest teraz może z +/- 50obrotów) i sprawiło, że podróżowanie zrobiło się fajne

[janki5]

Kolego sprwdz mocowanie ssania przy gazniku jest sprężynka i tłoczek może się zaciąć , jeszcze gaz czy listwa chodzi od skrajnego do skrajnego zakresu ,dzisiaj robiłem synchro i regulacja obrotów działa w dwie strony , zrób i pomoże jak nie to po kolei szukanie .

[motoendriu]

Kolego sprwdz mocowanie ssania przy gazniku jest sprężynka i tłoczek może się zaciąć , jeszcze gaz czy listwa chodzi od skrajnego do skrajnego zakresu

Będę sprawdzał wszystko po kolei. Trochę brakuje mi teraz czasu. Zdążyłem zdjąć zbiornik i na szybkiego kuknąć na linki.

[płock1964]

Każda rada na wagę złota. Dzięki. Co do linki ssania, to tak naprawdę nie zauważyłem tam żadnej regulacji, którą mógł by ją poluzować w przypadku zbyt małego odbijania. Z jednej rozchodzą się dwie do każdego gaźnika. Dodam, że tą jedną smarowałem nie wiedziałem że dalej są dwie , których nie ruszyłem. Być może one przycinają. Zobaczymy jak będzie po synchronizacji i przesmarowaniu tych właśnie linek. A to już za jakiś czas.

U mnie tak było po założeniu podwyższenia kierownicy, w miejscu w którym się rozdwajają , pancerz wychodził z gniazda i nie wracał.

[motoendriu]

Sprawa wysokich obrotów się wyjaśniła. Po synchronizacji gaziorów spadły obroty a nawet daje się je regulować pokrętłem. Gaźniki przed synchronizacją były dość mocno "rozjechane"