Twarda klamka hamulca przedniego

[james]

Ostatnio zauważyłem "drobny" problem z hamulcem przednim. Mianowicie podczas postoju i jazdy (delikatne hamowanie) wszystko jest okej, natomiast podczas ostrego hamowania (i chwilę po nim) klamka robi się niezwykle twarda, co w pewnym stopniu zwiększa drogę potrzebną do zatrzymania. Co wiem:
-płyn ma 1,5 roku
-poziom płynu maksymalny dopuszczalny
-przewody i zaciski czyste
-klocki hamulcowe i tarcze okej

Teoretycznie mogłaby to być pompa, jednak wolałbym dostać od was jakieś informacje, zanim zainwestuję

Co o tym sądzicie?

[eneron]

Na pewno w 100% hamulce odpowietrzone?????? Zmień płyn, porządnie odpowietrzyć należy układ a jak nadal coś nie halo będzie, rozebrać zaciski na czynniki pierwsze, przemyć tłoczki, przesmarować, przedmuchać sprężarką PRZEWODY hamulcowe oraz kanały w zaciskach - może jakiś mały zator, syf itp siedzieć w przewodzie.

[Benio]

Być może coś się przytyka przy ostrym hamowaniu a to powoduje że klamka robi się twarda:/ na początek podobnie jak kolega Eneron zacząłbym od wymiany płynu jest to nie wielki koszt a może rozwiąże sprawę;)

[james]

Panowie! Oczywiście, wszystko o czym piszecie (oprócz rozebrania zacisków do zera jednak z przedmuchaniem/czyszczeniem) już wcześniej zrobiłem. Dzisiaj rozebrałem pompę - wygląda na to, że jest w porządku. Jutro zrobię jazdę próbną i jeżeli nadal będzie problem to rozbieram zaciski. Szykować się na wymianę uszczelniaczy, czy da rade złożyć na starych?

[eneron]

Szykować się na wymianę uszczelniaczy, czy da rade złożyć na starych?

U mnie nie odbijał z przodu jeden zacisk i jakoś dziwnie słaby był przedni hamulec, rozebrałem zaciski na czynniki pierwsze (zasyfiony kanał w zacisku), przeczyściłem, też chciałem kupować nowe uszczelki itp (cena w ASO trochę ostudziła moje zapędy), po umyciu zacisków, tłoczków i przesmarowaniu wszystko złożyłem do kupy na starych "gumkach" i jest super, heble działają bardzo dobrze, nic nie cieknie i jest git Także śmiało rozbieraj zaciski, dokładnie je przemyj, przedmuchaj, wyczyść tłoczki, przesmaruj i złóż do kupy, na pewno taki zabieg nie zaszkodzi a wręcz możne pomóc

[Merlin]

A nie pęcznieją czasem przewody hamulcowe?

[james]

A nie pęcznieją czasem przewody hamulcowe?

Tego nie wiem, ale czy puchnące przewody nie dały by efektu odwrotnego tj. nagłego zapadnięcia się klamki?

[Merlin]

Chyba masz rację, na chłopski rozum płyn zamiast cisnąć na tłoczek rozpręża przewód. Sam już nie wiem.

[VenoMek]

Przewody może nie pęcznieją ale mogą być rozwarstwione. Miałem coś takiego w... Fiacie Seicento. Tylne przewody elastyczne. Rozwarstwiają się w taki sposób, że przewód działa jak żyła w ludzkim krwioobiegu. (sic!) Wewnątrz przewodu robią się takie zastawki. Ciśnienie rośnie w układzie jak pompujesz ale nie wraca do pierwotnego stanu bo "zastawki" nie pozwalają na cofanie płynu. W seiczaku blokowało mi to tylne koła... Może to jest to choć objawy trochę inne... może się mylę ale jak nie pomoże wyczyszczenie zacisków to chyba tylko przewody Ci pozostaną do sprawdzenia?

[james]

Przewody może nie pęcznieją ale mogą być rozwarstwione. Miałem coś takiego w... Fiacie Seicento. Tylne przewody elastyczne. Rozwarstwiają się w taki sposób, że przewód działa jak żyła w ludzkim krwioobiegu. (sic!) Wewnątrz przewodu robią się takie zastawki. Ciśnienie rośnie w układzie jak pompujesz ale nie wraca do pierwotnego stanu bo "zastawki" nie pozwalają na cofanie płynu. W seiczaku blokowało mi to tylne koła... Może to jest to choć objawy trochę inne... może się mylę ale jak nie pomoże wyczyszczenie zacisków to chyba tylko przewody Ci pozostaną do sprawdzenia?

Tak, tylko przewody. Chwilowo jestem tak poza czasem, że nawet jeszcze nie zrobiłem próbnej traski po złożeniu pompy...