Forum Hondy Varadero

Daj znać po ok. 10 tys. km (najlepiej w różnych warunkach atmosferycznych) jak się sprawdziło i w jakim stanie są wiatraki.

Ja na swoim chłodzonym dodatkowo jednym radiatorem i dwoma wiatraczkami po obu stronach regulatora zauważyłem różnicę. Najważniejsza - to o wiele mniejsza temp. regulatora. Mam zamiennik więc po nagrzaniu się bez dodatkowego chłodzenia spadało napięcie i 1 - 2 V teraz spadnie max. do 1v. Może niewielka różnica ale kto wie jak długo pochodził by zamiennik przy porządnym nagrzaniu. Wentylatorki założyłem używane i po ponad 8 tys. przejechanych km w różnych warunkach pogodowych mają się dobrze.

_________________
Ktoś gdzieś kiedyś napisał "cztery koła poruszają ciało a dwa duszę"

Ciekawe rzeczy piszesz kolego. Co to za zamiennik?
Ja na sprawdzonym rozwiązaniu (chyba z początków forum) zrobiłem 30 tys. km i różnica jest głównie w temperaturze regulatora, nie ma natomiast żadnej na "woltarzu". Forumowym, czyli oczyszczona rama, posmarowana pastą termoprzewodzącą, na to regulator Ducati Energia i wentylator przykręcony do użebrowania (łożysko ślizgowe). Wentylator zmieniłem po prawie 20 tys. km... bo stwierdziłem, że czas na zmiany

Napięcie 14.4-14.5V ze światłami / 5k rpm.

Regulator mam made in china za parę złociszy. I takie miał wskazania na podłączonym mierniki który na bieżąco informuje o ładowaniu. Pewnie nie wytrzyma tyle co oryginał ale postanowiłem zaryzykować. Chociażby dlatego założyłem dodatkowe chłodzenie.

_________________
Ktoś gdzieś kiedyś napisał "cztery koła poruszają ciało a dwa duszę"

Noo zobaczymy jak to wyjdzie u mnie, latem cisnę na Bułgarię, mam założony jakiś chiński regler ale wezmę do plecaka też Ducati Ew. założę ducati a tego chińczyka (całkiem nowy jest) wezmę jako dojazdówkę.

_________________
Honda XL 1000, H-D FLSTF EVO, SAM ZAP 1200 x 2, Dniepr Mt9

Regulator i kilka innych części warto mieć w zapasie, bo w razie co to na bałkanach nie jest z tym kolorowo

Własnie się tego spodziewam, dlatego składam motocykl od podstaw. Niby kupiony w stanie bardzo dobrym a ile już pierdół (potencjalnych awarii) wyszło to masakra

_________________
Honda XL 1000, H-D FLSTF EVO, SAM ZAP 1200 x 2, Dniepr Mt9

U mnie też się regulator nagrzewał co wiadomo skutkowało spadkami napięcia. Wtyczki poprawione (nie były w złym stanie), a na regulator założyłem radiator.
Tak to wygląda u mnie.


Regulator zamontowałem płaską stroną w stronę radiatora. Dodatkowo pomiędzy dałem pastę termoprzewodzącą jak do procka.
Nie dawałem wiatraka bo uznałem, że jest on zbędny. Ustawienie radiatora pozwoli na swobodny przepływ powietrza.

Witam mam pytanko gdzie podłączacie ten dodatkowy wentylator ??

Plus do tylnej lampy. Masa do ramy

_________________
.... do motoru trzeba czuć respekt .....
... nie zawsze wybacza błędy ....