Forum Hondy Varadero

Ja mam problem taki ze jedynka wchodzi z lekkim stukiem ale dwójka z zera jak motor stoi to w cale nie chce wejść, ale jak lekko rusze to juz normalnie po cichu. Ktoś coś wie na ten temat.W WSK to mi chodziły jak ta lala

U mnie skrzynia ładnie pracuje, biegi wchodzą gładko i w miarę cicho poza jedynką - jedynka coraz głośniej wchodzi gdy łańcuch jest rozciągnięty. Proponuję naciągnąć łańcuch (lub wymienić jeśli jest mocno wyciągnięty) i "strzał" przy zapinaniu jedynki na postoju zniknie. Jak łańcuch jest już bardzo mocno wyciągnięty i luźny to i zmieniając biegi z 1 na 2 też potrafi strzelić.

_________________
Honda Varadero 1000 - 2006r
Kawasaki Z650 B - 1978r
SHL 175 M11 S32 - 1964r

Coś musi być na rzeczy bo próbę robiłem na centralce po wymianie opony i zluzowanym kole i po wymianie oleju

Wszystko jest ok.

_________________
kto smaruje ten jedzie

Dzieki , kamień z serca

Jedynka zawsze strzeli, reszta to kwestia techniki https://www.youtube.com/watch?v=jS-YOwmt17Y.

To w końcu jaki macie luz? Ja mam obecnie 40mm i strzela do 3-ki...

1 wchodzi z trzaskiem i to jest piękne jak trzaśnie to od razu serducho pika mocniej . Lubię to i tak ma być.

_________________
Romet 750 ( 750 to model nie pojemność ) , wfm , jawa 350 , mz etz 250 , mz etz 150+ silnik z 250 ( to była petarda dopiero ) , mz etz 251 , junak 350 , kawasaki zephyr 1100 , Varadero 1000 2003r.

Dziś u siebie zrobiłem luz do 1cm max i powiem że jest zdecydowanie lepiej biegi wchodzą bezszelestnie mimo że jeszcze wprawy za dużej nie mam zrobiłem ok 1500km po 20 latach przerwy nawet jedynka wchodzi prawie bezszelestnie, skrzynia się nie ślizga, a jeszcze wyczyściłem przy zębatce zdawczej i posmarowałem silikonem ten popychacz sprzęgła i chodzi jak masełko. także można spróbować. w razie czego zawsze można zwiększyć luz

To zobacz ile masz luzu jak wsiądziesz na moto, a następnie zastanów się ile czasu wytrzyma łożysko na wałku zdawczym (o ile wcześniej nie strzeli łańcuch)...

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

_________________
Life is brutall and full of zasadzkas...

Romet Kadet -> ETZ 150 -> Jawa 350TS -> Varadero 125 -> XL600V '93 -> XL1000V' 03

w mojej Varaderce 1000 99r. biegi wchodziły b. głośno,przy redukcji koszmar, dzwigienka twarda, a czasem zmiana z 2 na 1 niemożliwa. Próbowałem wszystkiego o czym tu pisaliście i nic. regulowanie linką sprz. nic nie pomagało, jeżdziłem na Motulu. Aż mój miejscowy mechanik-specyk od moto poradził mi abym zmienił olej na Bell Ray. tak zrobiłem i szok. Wszystko przeszło,albo prawie przeszło, ale to już było prawie idealnie. przy wrzucaniu 1 był charakterystyczny stuk ale poza tym wszystko ok. Potem już cały czas tylko bell ray lałem. moto sprzedałem przy ok 80kkm i kupującemu poradziłem:tylko BR lej, tak robi i nic nie narzeka. potem miałem DL i wróciłem do Motula bo to dobry olej jest, ale do viaderka nie pasił.
POLECAM, SPRÓBUJCIE, może potwierdzicie moje doświadczenie. BR to b. dobry olej a cenowo to samo praktycznie co Motul
Pozdrawiam

Luż na czym???

_________________
kto smaruje ten jedzie

na klamce

To zmienia postać rzeczy, bo wcześniej było o łańcuchu

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

_________________
Life is brutall and full of zasadzkas...

Romet Kadet -> ETZ 150 -> Jawa 350TS -> Varadero 125 -> XL600V '93 -> XL1000V' 03

ogólnie temat o skrzyni biegów i jej pracy