Spadające biegi TDM850

Wiadomość

Bartas · #1 Post autor: **Bartas** » wt kwie 05, 2011 7:20 pm

Witam.

Mam pytanie . Co prawda dotyczy TDM 850 , ale może mi pomożecie.

W trakcie jazdy i wolnym odkręcaniu manetki biegi chodzą ok.
Przy szybszej jeździe spada mi 3 i 5 bieg .

Czy powinienem już się martwić wymianą skrzynki czy może jakieś prostsze rozwiązanie ?

Wojtasso · #2 Post autor: **Wojtasso** » wt kwie 05, 2011 7:41 pm

Najprawdopodobniej kly wyrobione(nie mylic z zebami)na kole zebatym lub wodzik wyrobiony wiec bez rozebrania skrzyni sie nie obedzie...

Bartas · #3 Post autor: **Bartas** » wt kwie 05, 2011 7:50 pm

No to i tak bardziej pocieszająca informacja niż wymiana całej skrzyni.

A nie da rady dobrać się do tego od spodu z miski olejowej ?

Wojtasso · #4 Post autor: **Wojtasso** » wt kwie 05, 2011 8:00 pm

Jesli jest miska olejowa(nie znam budowy TDM) to i tak trzeba zdjac wałki z kolami zebatymi żeby zobaczyc ktoremu co dolega. Na 90% stawiam ze to kly ktore nie zazebiaja sie bokiem z druga zebatka ktora przenosi moc na walek zdawczy. 9 % ktorys z wodzikow, 1 % wyrobione rowki w bebeniku.
Tyle z mojego doświadczenia gdy za"mlodu" naprawialem wszystkim w okolicy maszyny:)
Ale spada na bieg nizszy czy wypada na tak jakby luz? Bo jak spada na nizszy to jest jeszcze prostrza diagnoza:)

Bartas · #5 Post autor: **Bartas** » wt kwie 05, 2011 8:07 pm

Spada na niższy .

Wojtasso · #6 Post autor: **Wojtasso** » wt kwie 05, 2011 8:09 pm

Aparat biegowy. A mianowicie wyciecia na bebnie po ktorym chodza wodziki i na nim z boku jest taka jakby gwiazdka w ktorej sa kliny od aparatu zmiany biegow. W pozycji 3 i 5 musza byc wyrobione i kliny przeskakuja o zabek nizej pod obciazeniem. Mialem taki przypadek chyba z 3 razy. Ale to w crossowkach kolegow, lecz kazda skrzynia dziala na tej samej zasadzie wiec stawiam na to.

Bartas · #7 Post autor: **Bartas** » wt kwie 05, 2011 8:23 pm

Powiedz mi proszę, czy można to w jakiś sposób naprawić czy trzeba będzie wymienić wałek z zębatkami ?

Czy chodzi o coś takiego ?
http://moto.allegro.pl/yamaha-tdm-850-3 ... 15085.html

Wojtasso · #8 Post autor: **Wojtasso** » wt kwie 05, 2011 8:48 pm

To dokladnie to co mam na mysli. Ale do puki nie rozbierzesz silnika nie mozna miec 100% pewnosci ale mowie, ja jestem na 99% pewny ze to wlasnie to. I jezeli to ten bebenik to trzeba go wymienic w calosci i trzeba bedzie sciagnac blok silnika, badz tez rozpolowic(nie wiem jak jest zrobiona tdmka)bo on jest w srodku skrzyni.

Bartas · #9 Post autor: **Bartas** » wt kwie 05, 2011 9:41 pm

Niestety trzeba rozpołowić

Trudno , lepiej teraz niż przy wyprzedzaniu...

Bardzo dziękuję za pomoc. Wiem przynajmniej gdzie i co szukać.

Wojtasso · #10 Post autor: **Wojtasso** » wt kwie 05, 2011 10:14 pm

Tak bywa czasami. Rozpolowienie to nic strasznego. Masz juz jakies doswiadczenie? Jak nie to rob po kazdej odkreconej srubce zdjecie zeby pozniej nie zostalo paru zapasowych:P
Pozdrawiam i polecam sie na przyszlosc. I daj znac jak juz rozbierzesz. Zalacz fote to ia ja cos bede mogl wiecej powiedziec.

Bartas · #11 Post autor: **Bartas** » wt kwie 05, 2011 11:04 pm

Sam tego nie będę robił . Przyjedzie kolega , mechanik z serwisu moto.
Zdjęcia na pewno będę robił gdyby jakaś śrubka się ostała.

Oczywiście udostępnię je później na forum

olo · #12 Post autor: **olo** » wt kwie 05, 2011 11:43 pm

stawiam na diagnozę WOJTASSO...miałem przyjemność latać na TDMie,i też miałem podobne problemy 8)