Forum Hondy Varadero

Drogie motocyklistki i motocykliści. Serdecznie zapraszam na wspólne podróżowanie ( indywidualnie też można ) po pięknym kraju kontrastów jakim jest Maroko. W planach są trasy szosowe jak i offowe, dla każdego coś dobrego. Pierwszy termin wyjazdu to 7-21 wrzesień, drugi termin to 13-27 październik. Maroko to raj dla motocyklistów, bez znaczenia na jakim sprzęcie jeździsz, znajdziesz coś dla siebie.
Wszelakie info proszę kierować na priv lub na adres mailowy pp.kkowalczyk@gmail.com
ps Będę przez półtora miesiąca na wyprawie do Kirgizji, proszę o cierpliwość w oczekiwaniu na odpowiedzi.
Na zachętę kilka fotografii z dwóch wyjazdów kwietniowego i majowego











Tak było w kwietniu na trasie.


A tak w tym samym miejscu na przełomie maja i czerwca, Maroko potrafi zaskoczyć



Bardzo chciał wysępić od Baśki okulary, i dostał co chciał

Dorzuc jeszcze pare fotek

@Kowal, cóż to za opony macie założone? Sprawdziły się w "marokańskich" warunkach?

Myślę, że są to Metzeler MCE Karoo ale nie jestem pewien. Skrót MCE to MotorCycle Enduro.

Myślę, że są to Metzeler MCE Karoo ale nie jestem pewien. Skrót MCE to Motorcycle enduro.

Ja się czaje na Mitasy E10 i liczyłem na to, że dostanę opinię na ich temat od posiadasza... W takim razie trzeba szukać "użytkownika" dalej

My śmigamy na Mitasach E 09. Najlepsze jak na te warunki

Kowal73 pisze:My śmigamy na Mitasach E 09. Najlepsze jak na te warunki

Do Maroka lecieliście na kołach, czy motory mieliście na lawecie? Jeżeli na kołach to jak z trwałością tych opon na trasach asfaltowych i z bezpieczeństwem (czytałem, że E10 są troche bardziej/lepiej dostosowane do asfaltówek).

james pisze:

Kowal73 pisze:My śmigamy na Mitasach E 09. Najlepsze jak na te warunki

Do Maroka lecieliście na kołach, czy motory mieliście na lawecie? Jeżeli na kołach to jak z trwałością tych opon na trasach asfaltowych i z bezpieczeństwem (czytałem, że E10 są troche bardziej/lepiej dostosowane do asfaltówek).

Do Malagi lecimy na busie i lawecie, co do trwałości to uważam że E 09 są dosyć twarde, ale w warunkach Afrykańskich spisują się doskonale. Uważać trzeba na Marokańskim bardzo śliskim po deszczu asfalcie