Coś mi się zdaje ,że z tą pompą to będzie strzał w kolano
Fabryczne pompy mają stycznik który wyłącza pompę po nabiciu ciśnienia. Poza tym stycznikiem i stykami , które są dostępne jako zestaw naprawczy nic w tych pompach się nie psuje.
Jeśli miałbym już na upartego wymieniać całą pompę to kupiłbym oryginał za +-200 Euro i nie kombinował . Druga opcja Tourmaxa FPP 906. Dużo części z tourmaxa to oryginały przepakowane w Tourmaxowe pudełka.
Ale James nie przejmuj się moją opinią bo w 99 % staram się przywracać do życia oryginał,takie mam podejście do napraw
http://makinaparts.com/lang-en/honda/66 ... adero.html