Czy ktoś czyścił rozbierał pompę paliwa jest tam wgl co czyścić? i czy sd02 ma filtr paliwa bo znalazłem 1 temat i wywnioskowałem z niego że chyba nie
varadero jest po regulacji zaworów ma nowe oryginalne świece nowy olej filtry itp odpala ciepły zimny na 2 przekręcanie rozrusznika żadnych niepokojących objawów ale odkąd ją mam 2 razy pykło mi w filtr powietrza ale nie pamiętam czy to na wolnych obrotach kiedy dodałem gazu czy samo tak z siebie na wolnych obrotach i wyczytałem na forum 2 takie przyczyny - nieszczelny układ wydechowy lub pompa paliwa wydech muszę sumiennie obsłuchać a z pompą jeżeli ma to sens to mogę rozebrać i czyścić ale wole zapytać czy ma to sens ?
Szczegółów nie znam, ale pamiętam, ze ktoś z Forum znalazł pompę o identycznych parametrach i wymiarach. Prawdopodobnie z Hondy Accord. Koszt poniżej 200zl
ArturNtv pisze:Szczegółów nie znam, ale pamiętam, ze ktoś z Forum znalazł pompę o identycznych parametrach i wymiarach. Prawdopodobnie z Hondy Accord. Koszt poniżej 200zl
Ja znalazłem. To bardzo popularna pompa, taka sama jak w samochodach. Cena ok 60 pln.
a jest tam cos do czyszczenie jak bym ją rozebrał ? mozna jakoś zmierzyć jej przepływ ? w domowych warunkach ewentualnie jak zmierzyć ciśnienie ? i jakie powinno być ?
Uwaga mały przełom mam nadzieję naszło mnie żeby sprawdzić gumy które łączą przepustnice z cylindrem i okazało się że gumy trzymają się ciasno ale opaski na nich są prawie całkowicie luźne na 1 jak i 2 cylindrze na jedną gumę ida 2 opaski i każdą z nich luzna
Sprawdź też stan przewodów i kostek od alternatora i regulatora napięcia. Moje Viadro też kichało i okazało się, że przyczyną były stopione kostki. Dodatkowo miałem całkowicie zatkany przewód odpowietrzania zbiornika paliwa. Po usunięciu obu powyższych usterek jest ok.
legenda995 pisze:a jest tam cos do czyszczenie jak bym ją rozebrał ? mozna jakoś zmierzyć jej przepływ ? w domowych warunkach ewentualnie jak zmierzyć ciśnienie ? i jakie powinno być ?
jak sprawuje sie moto na tej pompie z hondy?
Nie wiem czy coś znajdziesz tam do czyszczenia. Ja swoją puszkę z pompą otworzyłem przy prawie 120kkm i było czysto.
Na tej nowej pompie silnik chodzi jak nowy.
To może i ja wtrącę swoje przysłowiowe pięć groszy. Co do pompy, to nie mam pojęcia. Ale musiałem uszczelnić wydech. Faktycznie strzelał. I przy okazji dmuchało z pod kanapy. Przyczyną było brak tulejki uszczelniającej. Wypaliła się praktycznie do zera. Po usunięciu usterki strzelaniny ustały. I zrobiło się jakby ciszej.
Uważaj na głos w Twojej głowie, który mówi, że nie dasz rady - łże skurwysyn.
![[:DD]](./images/smilies/3a.gif "Szczęśliwy"){kind=small}
naszło mnie żeby sprawdzić gumy które łączą przepustnice z cylindrem i okazało się że gumy trzymają się ciasno ale opaski na nich są prawie całkowicie luźne na 1 jak i 2 cylindrze na jedną gumę ida 2 opaski i każdą z nich luzna
