Forum Hondy Varadero

Właśnie jutro będe miał takie ściągacze takie jak podrzuciłeś , a górna część z regulacji jest jakoś odkręcana zabezpieczenie jest ? Podkladkę dać tam gdzie zaznaczyłem na zielono ?

Tylnego amora jeszcze nie rozbierałem ale przecie to nie prom kosmiczny. Po ściśnięciu sprężyny będziesz wiedział co dalej.Podkładka na dole najbardziej sensownie będzie pasować.

_________________
kto smaruje ten jedzie

Jak Ci to coś pomoże, to tu masz rozebrany.

_________________
Czasami człowiek sądzi, że ujrzał dno ludzkiej głupoty, ale spotyka kogoś, dzięki komu dowiaduje się, że ta studnia nie ma jednak dna.

Stephen King

Akcesoryjny w dobrych pieniadzach:

https://allegro.pl/oferta/honda-varader ... 7770950425

Kiepska sprawa bo ma mechaniczne napięcie sprężyny,

_________________
kto smaruje ten jedzie

Oooo widzisz PEPE64 to zdjęcie mi już wszystko wyjaśnia dzięki wielkie !
P.s nieaktualny ten amortyzator ktoś podkupił

Koledzy a powiedzcie mi konieczne są ściski do sprężyn? Bo mam inny pomysł na sprężynę niż podkladka a koleda z dominatorów mowil ze tam sprężyna schodzi luźno bez jej zaciskania

Każdy amortyzator jest złożony z napiętą sprężyną nie ma innej możliwości .Jak nie ściśniesz sprężyny to nie rozbierzesz amortyzatora .Ja już złożyłem swojego wrzucam zdjęcia i wymiary mojego pierścienia to :
Średnica zewnętrzna - 75 mm
Średnica wewnętrzna - 54 mm
wysokość - 10 mm
grubość - 10 mm

Dzięki. Kolega mówił mi że w Dominatorze bez ścisków odkręcał sprężynę.
Podobno po popuszczeniu jest luźna.
Co do samego amora w Varadero mam inny plan o którym dam znać.
A tak na marginesie to zmierzyłeś może ile się dźwignął motor na tym samym ustawieniu napięcia wstępnego?

Wg.mnie grubość pierścienia trzeba robić pod swoją wagę.U mnie amor skręcam na 20 tzw.pyknięć i moto jest dla mnie dobrze ustawione/utwardzone.Na tym ustawieniu moto bardzo dobrze prowadzi się w zakrętach i szybkiej jeżdzie,solo.20 pyknięć i będę mierzył jaką grubość powinien mieć pierścień.

_________________
kto smaruje ten jedzie

Po zmierzeniu i rozmontowaniu amora pierścień będzie grubości 5mm.Będzie założony na górze zamiast oryg.stalowego.
To do amora z SD 02

_________________
kto smaruje ten jedzie

Drodzy, czy istnieje gdzieś instrukcja lub ktoś zrobił relację, jak zdjąć i regenerować (min wymienić olej) w tylnym amortyzatorze. Racja, że prom kosmiczny to nie jest, ale może są jakieś specyficzne aspekty, na które powinienem uważać. Będę mega wdzięczny za wszelkie sensowne podpowiedzi.

_________________
SD02 2004 r bez ABS

Nie chce wyjść na gł....ka, ale o regeneracji tylnego amora w zakresie własnym to nie słyszałem.

Tym zajmują się wyspecjalizowane zakłady.
My w garażach to se olej w lagach zmienić sami możemy.

_________________
Podróżować to żyć.
(Hans Christian Andersen)

W tylnym amortyzatorze powinno być ciśnienie ok. 16 bar, a z tym nie ma żartów. Przy rozbiórce można stracić oczy, a po zmontowaniu nie ma czym napełnić.

_________________
Pozdrawiam, życzę miłego dnia. Szerokości.

Mam dwa filmiki, które mnie zainspirowały

https://youtu.be/FBrsTANmXwg (I 4 kolejne)

Oraz

https://youtu.be/uX8g_Y3vgDc

_________________
SD02 2004 r bez ABS