Forum Hondy Varadero

Przejrzałem w miarę uważnie ten dział i nie znalazłem tematu , w którym występowałby wszystkie powyższe usterki.
Ale po kolei, motocykl zakupiłem na p maja i podczas jazdy próbnej wszystko było ok. Po tygodniu motocykl został dostarczony przez firmę do domu i po rozładowaniu bez najmniejszych problemów odpalił i dojechał do garażu. Ponieważ był to export, to wiadomo rejestracja ubezpieczenie itp zajęły 2 tygodnie, postanowiłem wymienić zamontowany już na moto oryginalny uchwyt i ładowarkę od starszego tom toma ridera na mój nowy też tom tomowski. Operacja z pozoru banalna - odcięcie wtyczki od starego gps i podłączenie nowej wtyczki do starych kabli, jednak gdy podłączyłem gps i chciałem sprawdzić na włączonym zapłonie czy ładowarka gps działa to po przekręceniu kluczyka deska rozdzielcza była ciemna, pompa paliwowa nie trajkotała, zapłon nie działał, właściwie nie działało nic po za kierunkami. Niestety przed wymianą ładowarki gps nie włączałem zapłonu i nie wiem czy wcześniej ten prąd był. Nie wykluczam, że zrobiłem zwarcie , choć chyba dobrze podpiąłem czerwony z czerwony , a czarny z czarnym .Zresztą chyba przy ewentualnym zwarciu powinno wywalić jeden bezpiecznik. Akumulator ma napięcie, wszystkie bezpieczniki pod kanapą są ok. Był u mnie wczoraj emerytowany elektryk kolejowy z miernikami i powiedział, że jest ok, ale nic nie działa i rozłożył ręce , a ze mnie taki elektryk , co tylko bezpieczniki potrafi sprawdzić.
Być może ta ładowarka gps to fałszywy ślad i nieszczęśliwy zbieg okoliczności, ale to jedyna rzecz jaką zrobiłem przy hondzie, nawet nie zdążyłem jej rozgrzać by wymienić olej, bo nie zapala.
Macie jakieś sugestie ....?

Tylko zapytam profilaktycznie: główny bezpiecznik 30A przy samym akumulatorze sprawdzałeś? Czy tylko te w skrzyneczce?

_________________
Internetowy sklep komputerowy - http://mirwit.com.pl

sprawdziłem, jest ok

Taką robotę może robić stacyjka. Spróbuj kilkakrotnie włączać/wyłączać przy załączonej pompie[czerwony na on}

melon1968, niestety nie pomogło

Może podczas podłączenia gps niechcący wypiela się jakaś Kostka która nie łączy? Np od stacyjki? skąd jesteś?

Skąd jestes

Jeżeli gps miał stałe zasilanie to przy odcinaniu zrobiłeś zwarcie .

Łabiszyn Kujawsko - Pomorskie
też o tym pomyślałem, ale czy w przypadku zwarcia nie powinny się popalić jakieś bezpiecznki ??, a wszystkie są ok

Na pewno sprawdziłeś główny bezpiecznik pod kostka z 4 pinami na przekaźniku rozrusznika?

na 99,9 % sprawdziłem, a po za tym nie jest tak, że jak się przepala główny, to na innych bezpiecznikach też nie powinno być prądu ?. Po za tym są kierunki i czerwona lampka od hissa się zapala .....

Włącz stacyjkę na zapłon i ruszaj przewodami przy samej stacyjce, zdążą się że się ułamią

Sprawa rozwiązana, elektryk kurw...ł na czym świat stoi, ale ogarnął i doprowadził do stanu niemalże fabrycznego. Ilość kabli jakie wypruł jest porażająca. Poprzedni właściciel ( Hiszpan) okazał się bardzo domorosłym elektrykiem i podpinał wszystko jak i gdzie leci, bez lutowania i na skrętki.. 2 kable w wiązce były do wymiany, jednak po ich wymianie nadal panowała ciemność na desce rozdzielczej. Kopiąc dalej okazało się, że moto miało dwa alarmy, jeden zależny od drugiego i aby je odłączyć pod siedzeniem była taka mini stacyjka, która będąc w określonej pozycji mechanicznie wyłączała jeden z nich i wtedy można było dezaktywować drugi. Natomiast gdy ta mini stacyjka była w pozycji nazwijmy to 0, to działał tylko jeden alarm. Najprawdopodobniej musiała nawalić ta mini stacyjka, bo jej przekręcanie nic nie dawało. Przy okazji okazało się, że w grzanych manetkach działały tylko diody na sterowniku, więc też wylądowały w koszu.
Po zrobieniu porządku i po powpinaniu zgodnie ze sztuka pozostałych akcesoriów honda ożyła
Oto kable jakie wyrzucił mechanik: